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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社洛杉磯9日綜合外電報導)堅韌不拔的得分王衛斯布魯克(Russell Westbrook)今天繳出本季第26次大三元,率領奧克拉荷馬雷霆以118-109擊倒NBA衛冕軍克里夫蘭騎士。

法新社報導,賽前以平均每場30.9分傲視全聯盟的「衛少」衛斯布魯克,全場拿下29分、11次助攻與12個籃板,後衛歐拉迪波(Victor Oladipo)貢獻23分7個籃板,紐西蘭中鋒亞當斯(Steven Adams)也為雷霆奪得21分13個籃板。

騎士後衛厄文(Kyrie Irving)攻進全隊最高的28分,騎士一哥詹姆斯(LeBron James)則送出18分與7次助攻,但他第4節得分掛蛋。

本來在比賽結束前不到6分鐘,厄文上籃後一度將比數打成99比99平手,但衛少連進兩球,終場前4分59秒時又將比數拉開至103比99。

雖然厄文隨即還以顏色切入上籃得分,但衛少又補上1記跳投,加上雷霆小前鋒葛蘭特(Jerami Grant)在防守端火鍋建功,衛少再度跳投命中,在比賽剩3分42秒時,雷霆的領先幅度拉到107比101。

接著詹姆斯後仰跳投落空後,衛少又傳給亞當斯1球輕鬆上籃得分,然後他蓋了一記火鍋後搶到球,傳給歐拉迪波上籃得分,締造他這場比賽的第10次助攻,創下大三元。

衛少目前的單季大三元次數追平史上第3高紀錄。這項紀錄的保持人是「大O」羅伯森(Oscar Robertson),他於1961-62年球季締造41次大三元;其次是「張大帥」張伯倫(Wilt Chamberlain),他在1967-68年球季有31次的演出。(譯者:中央社許湘欣)1060210

工商時報【陳信榮╱台北報導】

政府口口聲聲說要支持電動巴士產業發展,但過去一整年,經濟部消極沒有核發一輛電動巴士補助,讓守法、支持高自製率政策的業者,面臨業績斷炊的變相懲罰。生產RAC品牌電動巴士的華德動能董事長蔡易忠高分貝提問:「還要不要在台灣發展電動巴士產業?」呼籲政府將電動巴士產業政策說清楚、講明白。

面對政府電動巴士產業政策態度反覆,華德動能表示,已作最壞的打算,不排除降低產品自製率,以提升自家電動巴士產品銷售競爭力,並考慮應東南亞、大陸等國外業者的邀約,將多年在台灣開發累積的先進技術know-how、人才,甚至最新開發出來的氫燃料電池巴士車,整廠輸出,延續企業命脈。

蔡易忠指出,在全球節能減碳的環保趨勢下,以電動巴士汰換柴油引擎巴士已是世界潮流,原本台灣政府也有意藉此扶植台灣電動巴士產業。然政府只一味要求提高產品自製率,對業者最實質的鼓勵「補助」卻是聲聲慢;主管機關經濟部更誇張,原本透過先導運行計畫給予補助的作法,過去一整年下來沒有開過半次計畫審查會議、沒有發下半毛錢補助款,讓配合政策的電巴業者幾乎斷炊,他說「去年台灣更有兩家知名電巴業者黯然退出市場!」

蔡易忠直言,為配合經濟部的高自製率要求,讓華德動能付出極高的代價,只能用性能較差、成本偏高的台製零組件,但他們基於支持扶植台灣電巴產業的政策,咬牙配合,並透過自身設計能力,讓高自製率的電巴仍可符合經部嚴苛的CNS規範。

但合規的高自製率電巴每輛要價動輒網路熱賣產品1,300萬元,沒有補助根本乏人問津,不料經部以「不開會」方式變相停補,讓配合政策投資的業者傻眼,只能眼巴巴看著不用遵守CNS國家標準、低成本的外國電巴產品,化整為零來台搶訂單,蔡易忠坦言「情何以堪!」

蔡易忠認為,「政府支持」與「電巴產業」就像母雞與雞蛋,以電動巴士產業特性,及台灣市場規模不足的環境,台灣發展電巴產業當然是「雞生蛋」、政府帶頭作才可行;然台灣政府卻老是以「蛋生雞」的邏輯在思考,只一味要求提高電巴自製率,要電巴業者自行設法發展國家級的電池產業,根本是緣木求魚。

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